А в цей час фермери не поспішають з продажем збіжжя нового урожаю. Причини? Зниження цін і ризики в портах

За матеріалами інтернет-видань 16.07.2026 73
Сьогодні 16 липня 2026 року

Фермери не поспішають із продажем зерна через зниження цін і ризики в портах

Kurkul.com

За ніч ціни на пшеницю в портах впали на 800 грн/т. До цього призвела різка ескалація в Чорному морі. Про це йдеться на Latifundist.com.

«Ціна на пшеницю впала за ніч на 800 грн/т. Тільки-тільки вона стабілізувалася — і буквально сьогодні вночі знову оновили ціни. Для прикладу, на «НІБУЛОНі» мінус 800 грн/т — і другий клас, і третій, і фураж. Думаю, це пов’язано з портами», — розповів фермер Григорій Шамрицький.

Нагадаємо, масовані російські атаки на порти України призвели до фактичної зупинки глибоководного експорту зерна з України

«Сьогодні у нас фактично зупинився глибоководний експорт. Практично всі великі гравці згорнули закупівлі з поставкою на глибоководні термінали. Десь ще ситуативно добирають зерно машинами, судна, які вже стоять на рейді або підійшли до причалів, можуть дозавантажити. Але в цілому рух зараз паралізований», — розповів засновник Barva Invest Богдан Костецький.

Ідеться не про офіційне закриття портів. Судна, які вже зайшли або стоять на рейді, продовжують виконувати раніше укладені контракти. Проте нові фрахтування та закупівлі в багатьох випадках поставлені на паузу.

Зупинка закупівель у чорноморських портах майже одразу потягнула вниз ціни й усередині країни. Наприклад, на Гніванському елеваторі Kernel у Вінницькій області пшениця за день подешевшала майже на 1 тис. грн/т — з 9 250 до 8 300 грн/т.

Як додав Богдан Костецький, говорити про весь ринок поки зарано. Частина трейдерів повністю поставила закупівлі на паузу, інші формально залишилися в ринку, але різко знизили заявки.

За таких умов фермери теж не поспішають продавати. Директор «ВВІ-Агро» Андрій Чичета розповів, що навіть наявність ціни та контракту зараз не гарантує, що зерно приймуть після його доставки.

«Якщо завтра знову прилетить по портах, приймання взагалі можуть зупинити. Вистояти чергу, потім розвернутися, повернутися назад і заплатити за транспорт — ми поки цього робити не будемо. Будемо чекати», — додав він.

Схожої тактики дотримується і Григорій Шамрицький.

«Недарма ми реконструюємо склад. А може, ще й свиней доведеться купувати, бо продавати з поля за копійки — не варіант», — резюмував він.

© Юлія Немцева, Kurkul.com, 2026 р.

Поділитися текстом в мережах: Репости вітаються !
>>> Підписуйтесь на нашу Фейсбук-сторінку
>>> Читайте нас в Instagram
>>> Підбірка новин сайту в GoogleNews
>>> Статті з газети Фермер Придніпров'я

Новини ОТГ