Криворізькі «слуги» хвацько «рулюють» у верховному «Комітеті корупціонерів» транспорту
За матеріалами інтернет-видань
09.05.2026
76
Новини "Комітету корупціонерів" транспорту й інфраструктури.
Мій улюблений Комітет ВРУ з питань транспорту та інфраструктури досягнув нових висот. Особливо відзначилися два так звані "члени комітету".
Віктор Загреба, блогер, сторінка ФБ.
1) Виконуючий роль голови комітету Юрій КІСЄЛЬ (на фото нижче), виробник бетону в Кривому Розі -- офіційний підозрюваний НАБУ в кримінальних діяннях корупційного характеру -- знов світиться на розмовах корупційного барона Міндіча. На плівках Тімур каже, що треба бути порядним членом корупційної команди, як Кісєль! А не оце як непорядний корупціонер віце-прем'єр Чернишов. Кісєль оно одразу приносить Міндічу 50%! Хочеться спитати: пане Кісєль, 50% чого й за що ви носите Міндічу?
2) Побратим Кісєля Ігор НЕГУЛЕВСЬКИЙ, в ролі "голова підкомітету з питань автомобільного транспорту, міського електричного транспорту та метрополітенів". Офіційний підозрюваний НАБУ в кримінальних діяннях корупційного характеру. Як ми всі дізнались в розслідуванні Бігуса, цей "слуга народу" виконав заклик Кличка до киян й через енергетичну й теплову кризу вимушено переселився зі столиці в село. В елітне село Козин, в якому він знайшов собі в оренду хатку площею 800 (вісімсот!) квадратних метрів. Каже, там є сонячна електростанція, й ціна була дуже низька. Можна сказати, це його соціальне антикризове житло! Я додам до Бігуса: тролейбуси та метро (на яких "спеціалізується" Негулевсьекий), на жаль, в це село не ходять, тому Негулевський тимчасово не користується громадським транспортом -- мабуть, вимушено взяв в оренду електомобіль...
Крім цих двох "слуг", в комітеті й далі провідні ролі грають інші два діячі:
3) Микола ТИЩЕНКО -- одіозний заступник Кіселя, що має корупційну репутацію ще з 2020-21 років, автор численних скандалів з ресторанами, кол-центрами, підозрами, чорним кешем й розбиванням свого айфону, щоб він не дістався слідчим. Транспортним законодавством не цікавиться, над законопроєктами в останні місяці не працював.
4) Олександр КОРЯВЧЕНКОВ (відомий як Юзік, на фото РБК на фоні власної "хатинки") -- мовчазний актор на поважній ролі "голови підкомітету з питань автомобільних доріг". Фігурант кримінальних справ НАБУ (в якій ролі -- поки невідомо). В 2020 році фігурував в скандалі про ніби-то схеми кришування грального бізнесу в Кривому Розі . Свіжий скандал 2026 року з квартирою в Іспанії (розлідування УП) й постійним перебуванням там -- це майже й не скандал, майже й не корупція. Більша проблема в тому, що йому це все далеке, весь цей "комітет". На комітеті Корявченков ніколи не виступає -- лише мовчить, дивиться в телефон й робить розумний вигляд для фотографій. Сферою транспорту не цікавиться. Хоч "відповідає" він -- суто формально -- за дороги й мости!
ЗАКОНОДАВЧА РОБОТА
Вище -- це було про персоналії. Але ж, можливо, вони як комітет загалом виконують свою роботу на благо держави, хоча б на рівні "задовільно"? Розробляють, ініціюють й приймають потрібне законодавство, зокрема євроінтеграційне, або працюють над поверненням державного дорожнього фонду, або працюють над підвищенням безпеки дорожнього руху? Не дивуйтеся, але нема нічого такого.
Я намагаюся з усіх сил слухати їхні так звані "засідання комітету", які комітет нарешті почав публікувати хоча б в 2026 році (замість 2025-го).
Приблизно зріз такий:
- Кількість розглянутих законопроєктів -- 0 із 10
- Кількість схвалених законопроєктів -- 0 із 10
- Кількість запропонованих законопроєктів - 0 із 10
- Кількість провалених законопроєктів - 1 із 1
- Кількість агресії до профільного міністерства й інших центральних органів виконавчої влади -- 9 із 10
- Кількість пустих балачок, дріб'язкових "звернень від знайомих громадян", претензій до всіх навколо -- 10 із 10
Якщо хочете зробити власну оцінку роботи цих одіозних діячів -- спробуйте послухати їхній Youtube-канал (на якому незаслужено мало підписників, лише 83).
СТАТИСТИКА
Мою оцінку підтверджує й офіційна статистика євроітеграційних законів. Цей "комітет Кісєля" з великим відривом -- НАЙГІРШИЙ секторальний комітет. ВРУ прийняла аж 22% від всіх обіцяних проєктів законів в сфері транспорту в рамках Угоди про асоціацію. Цей показник не змінюється вже останні 3 роки, відколи я за ним уважно стежу. Джерело показника -- сайт уряду, "Пульс угоди". До речі, рівень виконання мав би вже давно складати 100%. Однак керівники комітету не переживають за це. Вони себе особисто вже давно "євроінтегрували"
ВИСНОВОК
Я думаю, що прийшов час щось із цим ток-шоу робити. Пора вже керівництву партії "Слуга народу", голові Парламенту, й Голові Держави звернути увагу на цю богадєльню й попросити акторів на посадах керівників комітету й підкомітетів звільнити з наступного сезону перейти на інші ролі в якихось інших, непримітних комітетах. Транспортна галузь -- насправді, чесно, серйозно важлива!!! Дорожня криза (яка нікуди не ділася попри аварійні ремонти) мала б дати сигнал про це!! Транспорт -- це ДУЖЕ важливо для життя держави, й для оборони, й для євроінтеграції, й для економіки, й для відбудови. Й євроігтеграції. В рятувати цю галузь із такою "командою" комітету -- це просто нереально. Це ж вже всім очевидно, тепер вже й публічно.
ХТО ЗАМІСТЬ НИХ?
Не знаю точно, в мене нема "моїх" кандидатур, але зі сторони здається, що хто завгодно -- буде точно не гірше. Ті ж заступники Крейденко та Сірко на переглянутих мною засіданнях виглядають набагато адекватнішими за цю четвірку акторів. Вони також не є підозрюваними в кримінальних справах й не фігурють в покоях Міндіча. Можливо, з інших комітетів деякі адекватні й зацікавлені в сфері транспорту депутати не проти будуть перейти в комітет транспорту, якщо там буде адекватне керівництво.
ЗАУВАЖЕННЯ. Це не є політична аналітика, це моя суб'єктивна та емоційна думка як громадянина, виборця, платника податків, людини, що небайдужа до транспорту, до реформ й до України. Буду радий почути ваші думки!! Можливо, я неправий -- скажіть тоді, де саме? А якщо правий, які у вас ідеї? Що ми як громадяни й громадські організації можемо з цим спробувати зробити? Всім дякую.
Поділитися текстом в мережах:
Репости вітаються !
>>> Підписуйтесь на нашу Фейсбук-сторінку >>> Читайте нас в Instagram >>> Підбірка новин сайту в GoogleNews >>> Статті з газети Фермер Придніпров'я
Новини ОТГ