Уряд Молдови в середу, 28 жовтня, схвалив пропозицію Міністерства сільського господарства продовжити до 31 грудня 2026 року ліцензування імпорту зернових та олійних культур, повідомляє Radio Europa Liberă Moldova. Чинний механізм спливає 31 жовтня, тому рішення ще має встигнути ухвалити парламент – розгляд у двох читаннях очікують 29 жовтня. Асоціація «Forța Fermierilor» («Сила фермерів») вважає такий строк недостатнім і вимагає продовжити ліцензування щонайменше до 31 травня 2027 року.
Без цього фермери погрожують вийти з технікою на протести 29 і 30 жовтня. Виконавчий директор асоціації Александру Слусарі в ефірі Moldova 1 пояснив, що аграрії бояться обвалу цін на внутрішньому ринку через дешеве українське зерно. За його словами, через труднощі з експортом і обмежені можливості зберігання українські виробники продають продукцію нижче собівартості.
«За врожаю понад 70 млн тонн імпорт 200–300 тис. тонн зернових або олійних культур до Молдови не надто впливає на ситуацію в Україні й не рятує українських аграріїв. Натомість він може остаточно розорити фермерів Республіки Молдова»,
– заявив Слусарі.
За розрахунками редакції, 200–300 тис. т – це лише 0,3–0,4% від названого спікером українського врожаю. Для невеликого молдовського ринку такий обсяг відчутний: за словами Слусарі, різниця в ціні на соняшник уже становить 2,50 лея, а на кукурудзу – понад 1 лей. Окрім ліцензування, фермери вимагають зберегти ставку ПДВ 8% на цукрові буряки та відшкодувати акциз на дизельне пальне для польових робіт.
За даними молдовських медіа, вийти з технікою 29 жовтня готуються фермери Фалештського та ще трьох районів. В асоціації кажуть, що спершу дочекаються голосування парламенту. Сам Слусарі не виключив, що протести можуть і не відбутися, але остаточне рішення залишив за фермерами.
Уряд Молдови зважує інтереси фермерів і переробників
Прем'єр-міністр Молдови Василе Тофан нагадав, що кожне рішення має «й інший бік медалі»: обмеження імпорту можуть зашкодити переробникам і галузям, які залежать від дешевої сировини. Міністр сільського господарства Євгеніу Осмоческу пояснює продовження механізму потребою продати місцеву продукцію на внутрішньому ринку та на експорт. За його даними, українські зерновози через порт Джурджулешть не заїжджали, а затори там спричиняють інші вантажі, зокрема пальне.
Ліцензування імпорту пшениці, кукурудзи та соняшнику Молдова запровадила в жовтні 2023 року і відтоді кілька разів його продовжувала, нагадує Radio Moldova. У вересні той самий міністр заявляв, що не бачив економічного обґрунтування ліцензування, і попереджав про ризик дзеркальних обмежень з боку України на молдовські вино та столовий виноград.
Україна просить зберегти знижку на транзит через Молдову
Для України Молдова сьогодні важлива передусім як транзитний коридор. Прем'єр-міністр Сергій Корецький повідомив, що за вісім місяців обсяг транзиту через Молдову зріс утричі, і попросив продовжити на 2027 рік 50% знижку на залізничні перевезення українських вантажів, яка діє до кінця 2026 року. Україна також пропонує використовувати власні локомотиви на ділянці Окниця – Берешти, а основні роботи на тимчасовому мосту Ямпіль – Косеуць мають завершити до кінця року.