«Укрзалізниця» планує підвищення вантажних тарифів, зокрема, зернових на 11%, а ФРТУ - проти

Федерація роботодавців транспорту України закликала знизити тарифи на вантажні залізничні перевезення на 20% від поточного рівня. Про це йдеться у зверненні ФРТУ до прем’єр-міністра України, голови Комітету Верховної Ради України з питань економічного розвитку, керівників міністерств, голови правління АТ «Укрзалізниця» та голови Державної регуляторної служби України, пише Rail.insider.

У Федерації занепокоєні тим, що «Укрзалізниця» підготувала та направила до Міністерства розвитку громад та територій України проєкт наказу, яким передбачено підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення. Відповідно до проєкту, тарифи на перевезення вугілля та руди підвищуються на 19%, на кокс — на 12%, а на зернові — на 11%.

«ФРТУ категорично не підтримує підвищення вантажних залізничних тарифів, яке матиме катастрофічні наслідки для цілих галузей економіки України, надходжень до бюджету України, втрати тисяч робочих місць та, як результат, негативно вплине на обороноздатність нашої держави», — наголошується у зверненні.

У червні 2022 року у відповідь на значне скорочення обсягів вантажоперевезень, спричинене початком повномасштабного вторгнення, Міністерство інфраструктури України було змушене вдатися до підвищення тарифів на залізничні перевезення ще на 70% для всіх видів вантажів.

«Це підвищення, яке не мало аналогів у попередні роки, було розцінене вантажовласниками як тимчасовий захід для підтримки УЗ, що створив очікування на їх зниження після часткового відновлення ситуації на УЗ та збільшення обсягів вантажоперевезень. Внаслідок цих змін монопольні тарифи зросли у 2,4 раза від рівня початку 2021 року, а вартість перевезень порожніх вагонів для вантажів 1-го класу підвищилася в 2,6 раза», — уточнили у ФРТУ.

Також у Федерації вважають, що запровадження загального, вирівняного для всіх перевезень тарифу, який буде покривати всі понесені витрати УЗ, навіть ті, що стосуються збиткових сегментів діяльності УЗ, не пов’язаних із вантажними перевезеннями, — це нонсенс.

«Такий підхід ігнорує різницю в реальних витратах залізниці між різними типами перевезень, зокрема між маршрутними перевезеннями (руда та невелика частина перевезень зерна) та перевезеннями у збірних поїздах (технологія для організації повагонних відправлень, що властива для більшої частини відправок зерна, брухту та нафтопродуктів)», — уточнюється у зверненні.

У підсумку ФРТУ просить врахувати загальний стан справ в економіці України та критичну ситуацію в основних споживачів залізничних послуг і вжити заходів щодо зниження вантажних залізничних тарифів на 20% від поточного рівня «за рахунок оптимізації витрат Укрзалізниці та вжиття заходів для відновлення та збільшення вантажної бази УЗ».

Як повідомлялося раніше, в УЗ сподіваються, що тарифи на вантажні перевезення підвищаться до кінця року.