Уряд впроваджує обов'язкові е-ТТН для внутрішніх перевезень - правда з 1 червня 2027 року. Відтак є час ретельно підготуватися

Кабінет міністрів України ініціював перехід на обов’язкові електронні товарно-транспортні накладні для внутрішніх вантажних перевезень. Відповідний законопроєкт уже подано на розгляд до Верховної Ради.

Про це розповідає AgroReview

Як працюватиме нова система

Прем’єр-міністр України Сергій Корецький повідомив, що нова система має запрацювати з 1 червня 2027 року. За його словами, кожна логістична операція потребуватиме підтвердження кваліфікованим електронним підписом. Паперові накладні допускатимуться лише за умови технічної неможливості використання цифрового формату, а дані таких документів мають бути внесені до електронної системи протягом того ж дня.

Система вже функціонує в добровільному режимі, дозволяючи інспекторам перевіряти документи безпосередньо на дорогах.

«Електронна товарно-транспортна накладна стане основним документом, а кожну операцію підтверджуватимуть кваліфікованим електронним підписом».

За словами Сергія Корецького, для бізнесу нововведення означає зменшення витрат на логістику та прискорення розрахунків. Для держави це забезпечить прозорий облік і боротьбу з «сірим» ринком.

Вплив на дороги та вантажний транспорт

Прем’єр також наголосив, що е-ТТН допоможе берегти дороги. Фіксація ваги та габаритів вантажівки дозволить ефективніше виявляти перевантажений транспорт, який руйнує дорожнє полотно.

«В накладній фіксуватимуть вагу й габарити вантажівки, тож виявляти перевантажені машини, які руйнують дорожнє полотно, стане легше».

Статистика вантажних перевезень

У січні–вересні 2026 року загальний обсяг перевезень вантажів зріс на 1% порівняно з аналогічним періодом 2025 року і досяг 242 млн т. Розподіл показників за видами транспорту такий: залізниця перевезла 106,4 млн т, що на 11,8% менше рік до року, тоді як автотранспорт перевіз 113,7 млн т, що на 24,3% більше.

Варто додати, що через блокування портів та удари по промислових об’єктах щодобове навантаження на мережі АТ «Укрзалізниця» впало з 450 тис. т у липні до менш ніж 250 тис. т у жовтні.