Про це повідомляє Delo.ua.
Ліміти вже діють на окремих АЗС
За інформацією видання, першими обмеження почали застосовувати автозаправні комплекси, розташовані вздовж основних автомагістралей. Саме там найчастіше заправляються вантажівки та далекобійники.
Співрозмовники Delo.ua пояснюють, що останнім часом перевізники дедалі частіше відмовляються від закупівель на нафтобазах і купують дизель безпосередньо на АЗС. Причина — гуртова ціна майже зрівнялася з роздрібною, тому така схема стала економічно вигіднішою. За словами незалежного експерта, якого цитує видання, мережа ОККО вже запровадила ліміт — не більше 100 літрів дизеля на один автомобіль.
Чому оператори змінюють правила продажу
Запровадження лімітів має запобігти ситуації, коли окремі станції швидко залишаються без запасів пального. Через нестабільні поставки оператори намагаються рівномірніше розподіляти наявні обсяги між усіма клієнтами.
За оцінкою співрозмовників Delo.ua, ринок і далі відчуває тиск через скорочення імпорту та проблеми з логістикою. Зокрема, на поставки вплинуло обміління Дунаю, що ускладнило транспортування пального річковим шляхом. Додатково ситуацію ускладнює обмежена пропозиція дизеля на європейському ринку.
Чого очікувати найближчим часом
Експерт, якого цитує Delo.ua, не прогнозує повного зникнення дизельного пального з українських АЗС. Водночас, за його словами, окремі мережі можуть і надалі тимчасово вводити ліміти або працювати до моменту надходження нових партій пального.
Раніше, станом на 31 липня, дизельне пальне стало лідером за темпами подорожчання серед основних видів пального. У мережах ОККО, WOG та «Укрнафта» ціна зросла на 1–2 гривні за літр, а середній показник по країні сягнув 90,55 грн за літр.