У серпні Україна експортувала лише третину потенційного обсягу аграрної продукції

Через російські атаки на морські порти Україна у серпні 2026 року змогла експортувати альтернативними маршрутами близько 1,7 млн т агропродукції, що становить лише третину потенційного обсягу. Про це повідомив міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький.

Можливості переорієнтації вантажів залишаються обмеженими. Залізничні, автомобільні та дунайські маршрути навіть за сприятливих умов здатні забезпечити лише 45–50% річного експорту української агропродукції. Значною проблемою залишається те, що альтернативна логістика не може повністю замінити потужності чорноморських портів.

Зокрема, у серпні залізницею в Україні було перевезено 1,297 млн т зернових вантажів. Це на 34,7% менше, ніж у липні, та на 53,9% нижче за показник серпня минулого року. «Укрзалізниця» продовжує працювати над розширенням альтернативних маршрутів для експорту зерна в умовах обмеження морських перевезень.

Проблеми з морською логістикою вже позначилися на прогнозах зовнішньої торгівлі. Україна знизила оцінку експорту зерна у сезоні 2026/27 на 12% порівняно з попереднім прогнозом — до 38–40 млн т. Подальші обсяги поставок значною мірою залежатимуть від можливостей відновлення морського експорту та нарощування перевезень альтернативними маршрутами.

За оцінкою Національного банку України, вимушені обмеження роботи морських портів у другому півріччі можуть коштувати країні понад $2 млрд втраченої експортної виручки. Таким чином, тривале обмеження чорноморської логістики залишається одним із ключових ризиків для українського агроекспорту.