Лідерами українського агроекспорту залишаються соняшникова олія та м’ясо птиці

АВТОМОБІЛЬНА ЛОГІСТИКА
Станом на 17.02 обсяг агроекспорту автомобільним транспортом склав 175.3 тис. т, що на 57.6% більше порівняно з аналогічною датою січня. Найбільший приріст зафіксовано на молдовському кордоні, де обсяг експорту зріс на 78.4% порівняно з першим місяцем року і досяг 24.7 тис. т. На румунському, угорському та словацькому пропускних пунктах агроекспорт збільшився на 62-65%. В абсолютних значеннях обсяг перевезень через румунський кордон зріс до 43.4 тис. т, через угорський – до 21.1 тис. т, а через словацький – до 11.5 тис. т. На польському кордоні експорт агропродукції зріс на 45.8%, до 74.7 тис. т.
Лідерами експорту залишаються соняшникова олія (21.9 тис. т), та м’ясо птиці (13.6 тис. т).
Ставки на транспортування за внутрішніми маршрутами залишились без змін, в той же час ціни на міжнародні маршрути зазнали незначного підвищення.

 ЗАЛІЗНИЧНА ЛОГІСТИКА
За першу половину лютого зростання середньодобової передачі вагонів із зерном зафіксовано лише на словацькому кордоні порівняно з аналогічним періодом січня. За відповідний період показник зріс на 41.6% – до 33.3 ваг/добу. На всіх інших переходах спостерігалося зниження передачі вагонів. Найбільше відсоткове зниження відбулося на румунському кордоні, де обсяги передачі вагонів із зерном скоротилися майже на 53.5% – до 4.3 ваг/добу. На польському та угорському переходах показник скоротився на 23.8% та 10.2% – до 29.7 ваг/добу та 32.5 ваг/добу відповідно.
Загальний показник середньодобової передачі вантажів дещо зріс до 178 ваг/добу.
За тиждень кількість вагонів із зерном, що рухаються в напрямку портів Великої Одеси, показала позитивну динаміку, збільшившись майже на 4% – до 4 743 одиниць. У свою чергу, середньодобове вивантаження вагонів знизилося майже на 4.7% – до 1 283 ваг/добу.
Накопичення вагонів із зерном у напрямку Дунайських портів зменшилося аж на 73.4% – до 100 одиниць. Показник середньодобового вивантаження знизився на 9% – до 40 ваг/добу.
Вартість транспортування зерна до Європи залежить від країни призначення та врожаю. Перевезення до Італії коштує 35-40 €/т для старого врожаю та 45-50 €/т для нового. Доставка зерна старого врожаю до Німеччини оцінюється в 33 €/т, а до Нідерландів – 40 €/т.

ВОДНА ЛОГІСТИКА
Фрахтові ставки на морські перевезення з портів Великої Одеси та Дунаю протягом тижня залишалися без змін. Це зумовлено скороченням експорту водним транспортом через нестачу нових вантажів. Відсутність достатнього обсягу перевезень не дає судновласникам змоги підвищувати ставки, що посилює тиск на ринок морських перевезень.

SPIKE BROKERS